Темір жолдарды салу және жөндеу

• негізгі жолдар 786 км;
• станциялық жолдар 50 км;
• Жер жұмыстары 19,4 млн. м3;
• құм жастықшасының құрылғысы 796 мың м3;
• темір бетон құбырларын ұзарту-231 бірлік;
• Ұзындығы 50 м дейінгі 53 шағын көпір;
• Ұзындығы 100 м дейінгі 34 орташа көпір
• Ұзындығы 100 м ден асатын 5 үлкен көпір;
• 14 жолөткел.

• Жер төсемінің ұзындығы-25км (23км-аралық, 2км-разъезд)
• Жер жұмыстары-227 мың м3;
• ЖҚҚЕ құбырлары 3 дана, темірбетон көпірі 2х7,3М – 1 дана сызба бойынша;
• 12,5 мың м3 қиыршық тасты-құмды балласты төгу;
• Темір жол қозғалысының құрылғысы-1 дана.

• Модульдік типтегі бағыттама посты-2 дана;
• Дәретханасымен 5 жылыту пункті.

• екі ӘЖ 10 кВ АБ және ПЭ қайта құру және секциялау, 19-Разъезд;
• электрмен жабдықтау және жарықтандыру 19-Разъезд және Достық станциясы,
• достық ст. қолданыстағы жарықтандыруды қайта құру.

• "Янтарь-2Ж"радиациялық мониторингін орнату;
• Алматы ст. "Диалог" ДО микропроцессорлық диспетчерлік орталықтандыруды қайта құру;
• Модульдік үлгідегі 19 атқышқа арналған ЭО посты;
• 19-разъезде Ebilock-950 микропроцессорлық орталықтандыру;
• 19-разъезде дауыс зорайтқыш хабарландырудың (ПСГО) байланысы.

• Сумгаит (2622 + 175 км) Гильгильчай станциясына дейін (2538 + 200 км);
• екі жолды учаске - 163,8 км;
• станция жолдары - 13,6 км.

• Гильгильчай станциясы (км 2538 + 2) Яламға дейін (2454 + 454 км, Ресей Федерациясының шекарасы) - 159,7 км.
• Станциялық жолдар - 11,1 км;
• бағыттамалық бұрмаларды төсеу

ЛОТ 1,2 - 224 жиынтық.

• жер төсемінің құрылысы 1 200 млн. м3 топырақ;
• су өткізгіш құбырлардың құрылғысы -141 дана;
• көпір құрылысы 5 бірлік;
• жолдың жоғарғы құрылысын төсеу 43 км;
• жол қиыршық таспен балласттау 87,4 мың м3;
• 89,5 мың м3 суббалластпен балласттау

• ПРС кесу-17,8 мың м3;
• теміржол жолындағы Жер жұмыстары-186,1 мың м3;
• автожолдардың Жер жұмыстары-57 мың м3;
• су өткізгіш т/б құбырларының құрылғысы – 3 дана.
• жоспарлау-140,4 мың м2;
• су өткізгіш құбырлардың құрылғысы-3 дана темір жол және 2 дана металл;
• темір жол өткелінің құрылғысы-2.

• жалпы ұзындығы-71,7 км;
• жолды балластау-115, 4 м3;
• өткел төсеніштерін бөлшектеу және орнату-23 өткел;
• бағыттамалық бұрмаларды бөлшектеу, монтаждау, балластау және түзету (Р-65 типі, 1/9 маркасы) - 16 жиынтық;
• бағыттамалық бұрмаларды төсеу, балластау және түзету (1/11 маркалы Р-65 типі) - 3 жиынтық.

• жалпы ұзындығы - 16 км;
• қиыршық тасты балластпен жолды балластау-32 мың м3;
• ВПО-3000 қолдану арқылы жолды түзету – 16 км;
• ПРБ  қолдану арқылы жолды түзету – 7 км.ы Р-65 типі) - 3 жиынтық.

• негізгі жолдар - 12,3 км;
• бағыттамалық бұрмалар - 3 жиынтық;
• қойылатын жолдар ("А" паркі) - 4,35 км;
• бағыттамалық бұрмалар - 19 жиынтық;
• қойылатын жолдар ("Б" паркі) - 3,89 км;
• бағыттамалық аударымдар - 19 жиынтық;
• порт алдындағы сұрыптау станциясы 10,7 км. жиынтық

• негізгі жолдар - 110,7 км;
• станция жолдары - 10 км;
• Жер жұмыстары-754 мың м3;
• құм жастықшасының құрылғысы-418 мың м3;
• т / б құбырларын ұзарту-48;
• дюкерлер-6;
• Ұзындығы 50 м дейінгі 2 көпір;
• Ұзындығы 100 м дейінгі 10 көпір;
• 3 жол өткелдері;
• 110,7 км байланыс желісін салу;
• АПП құрылысы 13 бірлік.

• негізгі жолдар 547,6 км;
• станция жолдары 128 км;
• қайта құру объектілері 23 бірлік.;
• жер төсемі 29 млн. м3;
• Ұзындығы 47 м ден 140 м ге дейінгі 12 көпір;
• су өткізгіш құбырлардың құрылысы-244 бірлік;
• іргелес станциялар 9;
• бөлек тармақтар 18;
• ӘЖ құрылысы 10 квт 277 км;
• Аб және ПЭ тамақтану пункттері 11;
• трансформаторлық қосалқы станциялар 6.

• негізгі жолдар 214,4 км;
• станция жолдары 24 км;
• қайта құру объектілері 41 бірлік.;
• жер төсемі 13,7 млн м3;
• Ұзындығы 34,5 м-ден 102,6 м-ге дейінгі 8 көпір;
• су өткізгіш құбырлардың құрылысы 122 бірлік.;
• ТОБЖ, СОБ және байланыс бойлық электрмен жабдықтау объектілері;
• іргелес станциялар-2;
• бөлек тармақтар-5.

• негізгі жолдар - 301,4 км;
   - жолтабан1520 мм-293 км;
   - жолтабан 1435 мм - 8,4 км;
• станциялық жолдар 106,3 км;
   - жолтабан 1520 мм - 83 км;
   - жолтабан 1435 мм-23,3 км;
• бағыттамалық аударымдар-304 жиынтық;
• балластау-675,67 м3.

Магистральдық теміржол желілерін Ақтөбе облысының мұнай өндіруші аудандарымен байланыстыратын теміржол желісі.

Темір жол желісі тікелей Ақтөбе және Қостанай облыстарымен, сондай-ақ Батыс Қазақстан мен Солтүстікпен түйіскен.

Достық станциясы Еуропа мен Азия арасындағы трансконтинентальдық маршруттар бойынша жүктерді тасымалдау кезінде байланыстырушы буын болып табылады.

Қазақстан Республикасының солтүстік және өнеркәсіптік өңірлері арасындағы тасымалдау қашықтығын 600 км-ге дейін қысқартуға арналған теміржол желісі.