На железнодорожном участке Кызылжар–Жезказган протяжённостью 162 километра завершено трёхдневное технологическое «окно». Все запланированные работы были успешно выполнены всего за полтора дня - значительно раньше установленного срока. Работы проводились в рамках модернизации инфраструктуры и подготовки линии к дальнейшей эксплуатации.
Запуск обновлённой линии поможет увеличить объёмы грузоперевозок и сократить время в пути как для пассажирских, так и для грузовых поездов. Этот проект особенно важен для развития транспортной инфраструктуры Казахстана, так как он входит в маршрут «Западная Европа – Западный Китай» по Транскаспийскому направлению.
Технологическое «окно» длилось три дня и предусматривало временное ограничение движения на участке для проведения пусконаладочных работ на новой железнодорожной линии. В этот период специалисты выполнили пробный запуск системы, а также проверку взаимодействия стрелочных переводов, сигналов и рельсовых цепей. В рамках проекта были построены четыре дополнительных разъезда, внедрена система автоблокировки вместо ранее действовавшей полуавтоматической блокировки, а также введено в эксплуатацию отечественное программное обеспечение микропроцессорной централизации «МПЦ QZ».
В ходе строительства введены в эксплуатацию разъезды №280, 323, 366 и 402. Общая длина уложенных станционных путей составила 10,6 километра, установлено 22 комплекта стрелочных переводов. По словам специалистов Integra, благодаря качественной подготовке к технологическому «окну» и хорошим погодным условиям все этапы были выполнены без затруднений.
По итогам трёхдневного технологического «окна» участок Кызылжар–Жезказган полностью готов к эксплуатации.
Реализацией проекта занимались специалисты субподрядной организации Qaz Rail Automatic, а также команды Южной, Северной дирекций и дирекции по строительству вторых путей «Достық – Мойынты».
