г. Астана, ул.Кунаева, 12/1, ВП 16 (карта)

Новости и события

Вы находитесь здесь:Главная/Новости и события/Результативный год
Понедельник, 05 января 2015 07:35

Результативный год

За плечами коллектива ТОО «Компания «Жол жөндеуші» еще один непростой год. Как и положено, под занавес уходящего года в Компании подводятся итоги и определяются планы на будущее. Генеральный директор предприятия Ержан Артыкбеков, отмечает, что задачи, которые были поставлены перед коллективом в начале года по капитальному ремонту пути, строительству железнодорожных линий, транспортной инфраструктуры Сухого порта в СЭЗ и нового вокзального комплекса столицы полностью выполнены. За год силами предприятия капитально отремонтированы 187 км. железнодорожных путей республики. Работы производились параллельно со строительством новых магистралей.

В ремонте участвовали как имеющиеся, так и вновь созданные филиалы Компании. В частности, Бейнеуская дирекция по ремонту пути (ДРП-3 Бейнеу), созданная путем объединения потенциала двух путевых машинных станций и двух производственных баз, произвела ремонт 43 км. пути на участках Кенбай – Жамансор и Байтерек-Бекбике-РЗД 472 - Макат. Кызылординская ДРП-1 приняла участие в капитальном ремонте 49,8 км. пути на участках Джалагаш-Терень-Узяк и Конту-Аральское море и в строительстве линии Жезказган – Саксаульская. Павлодарская ДРП-4 первой из всех подразделений выполнила план работ по ремонту пути на 34-километровом участке станции Шидерты – ОП 116 и внесла свой значимый вклад в строительство новых магистралей. Алматинская ДРП-7 осуществила капитальный ремонт 65 км. дороги на участке Жаланашколь – Койкыткан – Майтобе. Как отмечает заместитель генерального директора Компании Сат Бекмуханбетов это очень сложный участок горной пересеченной местности, где кривые железнодорожные пути радиусом 200-300 м. доставляют хлопоты строителям при его укладке. Помимо проведенных ремонтных работ на сотне километров стальной магистрали страны, Компания «Жол жөндеуші» в уходящем году ввела во временную эксплуатацию железнодорожные линии Жезказган – Саксаульская и Аркалык – Шубарколь. Как отмечает Ержан Артыкбеков, по обеим стройкам предприятие ведет работы по плану. – «У заказчика – АО «НК «Қазақстан темір жолы» нет замечаний по срокам исполнения проектных работ. Все объемы, которые были заложены по строительству железнодорожных линий в текущем году, выполнены. Последний промер путеизмерительных вагонов на участке железнодорожной линии Аркалык – Шубарколь показал средний бал в 33 единицы. Состояние порядка 60% рельсовой колеи на всем протяжении новой линии - отличное.

Если магистраль Аркалык – Шубарколь уже полностью готова, то к 1 июня следующего года мы окончательно завершим работы по балластировке пути до проектной отметки линии Жезказган – Саксаульская». Старт движению на введенных во временную эксплуатацию железнодорожных линиях Жезказган – Бейнеу и Аркалык – Шубарколь, данный Президентом Нурсултаном Назарбаевым 22 августа, действительно стал одним из важных событий уходящего 2014 года не только для Компании, но и страны в целом. Благодаря этой грандиозной стройке предприятие пополнило свой опыт работы и приумножило имеющиеся навыки. – «Мы своими силами возводили инженерные сооружения, приобрели новую технику, в том числе австрийского и китайского производства, а также использовали в работе современные технологии. Среди них компьютерное управление машинами и механизмами I-ого европейского класса, что вкупе приблизило нас к международным стандартам. На всех новых комплексах сегодня работают наши специалисты», – говорит Ержан Артыкбеков. При строительстве железнодорожной линии Жезказган – Саксаульская Компанией был создан Строительно-монтажный отряд (СМО), позволивший предприятию своими силами, не привлекая сторонние предприятия, возводить трубы, длина которых порой достигала 30 метров, что по сложности возведения без преувеличения можно сравнить со строительством мостов. Сегодня СМО проводят все укрепительные работы по трубам и искусственным сооружениям на переездах, что стало большим подспорьем для Компании. В свою очередь заместитель Генерального директора Сат Бекмуханбетов отметил, что обстоятельства, сложившиеся во время строительства дорог, позволили раскрыть весь имеющийся потенциал Компании: – «Мы строители, но условия заставили нас стать движенцами и даже связистами.

Являясь лидером на этих двух стройках, мы узнали о стандарте радиосвязи TETRA и многих других вещах, с которыми ранее нам не приходилось иметь дело. Всему пришлось обучаться самим». Несмотря на трудности, строители всецело отдавались работе на новых проектах. Понимая всю тяжесть обстоятельств, связанных с природно-климатическими условиями местности, отдаленностью участков стройки от населенных пунктов, режиму в несколько смен, руководство Компании сделало все, чтобы облегчить труд работников и завершить объем по проекту в срок. Отрадно отметить, что отечественная Компания вносит свой вклад в подготовку будущего поколения специалистов железнодорожной отрасли. В уходящем году строители на сложном участке Жезказган – Саксаульская обучили на практике 25 студентов Казахской академии транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева. Студенты получили ценный опыт работы при возведении линии. Являясь по праву лидером в железнодорожной отрасли по строительству новых магистралей, Компания «Жол жөндеуші» участвовала практически во всех крупных проектах. Однако последнее время предъявляет новые требования, адаптироваться к которым в условиях конкуренции рынка необходимо очень быстро. Предприятие преобразило свой бизнес, расширив свои структуры и сделав существенный шаг вперед. Компания «Жол жөндеуші» в уходящем году приступила к строительству Сухого порта на территории СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота», нового вокзального комплекса в Астане и неизведанной ранее для себя сфере – строительстве автомобильных дорог. Все это связано с пониманием руководством Компании необходимости осваивать другие среды деятельности, не замыкаясь на ремонте и строительстве железных дорог. Было принято решение о создании на базе предприятия соответствующих структур. Так, в уходящем году в «Жол жөндеуші» появилось Управление по строительству вокзального комплекса, Дирекция по инфраструктурным проектам и филиал «Алатау». Придерживаясь принципа соответствовать духу времени, Компания активно участвует в проекте развития автомобильных дорог страны. Уже начались работы по реконструкции автобана Алматы – Капшагай автокоридора «Центр – Юг», для чего была закуплена современная специализированная техника.

Ожидается, что строительство автомагистрали будет завершено в 2016 году. Другим текущим проектом «Жол жөндеуші» является строительство нового железнодорожного вокзала в Астане, начатое весной 2014 года. Товарищество взяло на себя обязательства по переустройству существующих инженерных сетей и коммуникаций, устройству земляного полотна, строительству верхнего строения железнодорожных путей, эстакады, искусственных сооружений, объектов энергетического, транспортного хозяйства и связи, наружных сетей и сооружений водоснабжения, канализации, теплоснабжения, контактных сетей, шумозащитного экрана на эстакаде, строительству комплекса производственно-технических зданий и сооружений, которые в совокупности наладят транспортную инфраструктуру нового вокзала и обеспечат стабильное транспортное сообщение к началу Международной выставки EXPO-2017. К моменту введения вокзального комплекса в эксплуатацию будет обеспечена работа трех путей эстакады. Вклад Компания вносит и в международные проекты, в которых принимает участие Казахстан. Как известно, в формировании транспортно-логистической системы республики большую роль сыграет СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота». В уходящем году Главой государства был дан старт возведению Сухого порта – терминала для перевозки грузов на внутренние направления, имеющего автомобильный и железнодорожный подъездные пути.

Исполнение проекта повысит привлекательность сухопутного маршрута через территорию Казахстана как экономически выгодного и альтернативного транзитного коридора Восток – Запад. В проекте СЭЗ Компания «Жол жондеуші» выполняет 100% работ по верхнему строению пути. – «Нам предстоит построить 25 километров железнодорожных путей, а также путепровод через автомагистраль «Западная Европа – Западный Китай». Строящиеся объекты здесь разделены на III очереди, I-ю из которых Компания завершила 25 ноября. К лету 2015 года мы планируем полностью выполнить свою часть работ по проекту. Как вы понимаете, этот и другие проекты, в том числе и линия Жезказган – Саксаульская являются переходящими объектами, их завершение планируется в 2015 году, строительство автодороги Алматы – Капшагай в 2016-м. В целом же, помимо этих проектов, Компания параллельно занята ежегодным капитальным ремонтом и строительством вокзального комплекса в Астане, сдача в эксплуатацию которого запланирована на 2017 год», – поясняет Ержан Артыкбеков. – «Одним из главных преимуществ нашей Компании всегда оставался многочисленный коллектив, который в текущем году, как и всегда, успешно и кропотливо работал. Все трудились самоотверженно, многие приняли самое активное участие в строительстве двух новых железнодорожных линий. Большую благодарность от имени руководства Компании выражаю всем нашим специалистам, профессионалам, умеющим эффективно работать над выполнением самых сложных задач» – говорит Сат Бекмуханбетов.

Участвуя в строительстве столь важных республиканских и международных проектов, как железнодорожные линии, Сухой порт, автомагистрали, новый вокзал самой современной столицы мира Компания «Жол жөндеуші» планирует на будущее не менее важные по значимости дела. Остается лишь пожелать предприятию успехов в начинаниях, плодотворной работы и удачной реализации поставленных задач.

Прочитано 1149 раз
© 2018 Товарищество с ограниченной ответственностью «Integra Construction KZ» Все права защищены.
Тел.: +7 (7172) 69 55 22; Email: inbox@inconkz.com; Адрес: г. Астана, ул.Кунаева, 12/1, ВП 16 (карта)

Please publish modules in offcanvas position.